⛽ Automobilių pramonės vandenilio sukčiavimas

Centralizuota prieš decentralizuotą energiją. Vandenilis – tai išteklių magnatų svajonė. ~ thedriven.io

Daugelis didžiųjų automobilių gamintojų paskelbė apie perėjimą prie vandeniliu varomų transporto priemonių.

Vandenilis dažnai pristatomas kaip be išmetamųjų teršalų, kuriantis tik vandenį kaip šalutinį produktą, tačiau tai yra melas.

Vandenilio deginimas nesukelia anglies emisijų, tačiau jis gamina žymiai daugiau kai kurių toksinių dujų, įskaitant NOx, SOx ir šviną.

Vandenilio deginimas išskiria iki šešis kartus daugiau NOx emisijų, kurios gali turėti rimtų sveikatos padarinių. Švinas gali sukelti neurologinę žalą, ypač vaikams.

🔥 Vandenilio degimo skatinimas

Pramonė skatina labai toksinius vandenilio deginimo variklius ir siekia politinėmis priemonėmis šiuos variklius klasifikuoti kaip be išmetamųjų teršalų.

Pavyzdys yra politinis lobizmas, kurį vykdo Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz), siekiant paskelbti vandenilio deginimą be išmetamųjų teršalų.

Mercedes-Benz prašo vyriausybių paskelbti vandenilio deginimą be išmetamųjų teršalų

Mercedes-Benz Trucks, didžiausias komercinių transporto priemonių gamintojas pasaulyje, skatina vandenilio deginimo variklius. Praeitą savaitę ši Vokietijos įmonė pranešė, kad yra pasirengusi taikyti vandenilio deginimą sunkvežimiams, kai tik valdžios institucijos jį klasifikuos kaip be išmetamųjų teršalų.

Kadangi vandenilio deginimas yra panašus į tradicinį benzininį variklį, perėjimas gali įvykti daug greičiau nei bet koks kitas elektrifikacijos veiksmas, sakė Michael Brecht, Daimler Truck priežiūros tarybos pavaduotojas ir įmonės vyriausiasis darbuotojų atstovas interviu su Bloomberg Television.

(2024) Sunkvežimių vairuotojai žvelgia į deginimo variklių ateitį degindami vandenilį Šaltinis: The Seattle Times

Kitu pavyzdžiu, Hyundai ir Kia naujasis vandenilio deginimo variklis klasifikuojamas kaip be išmetamųjų teršalų.

(2024) Šis Kia ir Hyundai vandenilio deginimo variklis skelbia naują automobilių eros aušrą – Viskas pasikeis Šaltinis: Hydrogen Central

Kitu pavyzdžiu, šimtai apgaulingų virusinių vaizdo įrašų „YouTube“ ir kitose platformose, kurie kartu sulaukė šimtų milijonų peržiūrų, skatina Toyotos generalinio direktoriaus teiginį, kad jų naujasis vandenilio deginimo variklis sunaikins visą elektromobilių pramonę!.

Šis vaizdo įrašas – vienas iš dešimčių panašių virusinių įrašų – per 2 dienas nuo 2024 m. kovo 19 d. sulaukė daugiau nei 500 000 peržiūrų ir skleidžia klaidingus teiginius, tokius kaip išskiria tik vandenį.

(2024) Toyota CEO: Šis naujas deginimo variklis sunaikins visą elektromobilių pramonę! Šaltinis: YouTube

Perėjimas nuo elektromobilių

Didieji automobilių gamintojai skatina perėjimą prie vandenilio deginimo automobilių.

• Renault visa jėga eina vandenilio link
• BMW atsisveikina su elektromobiliais, planuoja 2025 m. pristatyti vandenilio automobilius
• Honda ir General Motors (GM) jau atsisveikino su elektromobiliais ir kuria vandenilio automobilius
• Toyota aiškiai teigia, kad ateitis nėra elektrinė

Kiti didieji ženklai, paskelbę apie perėjimą prie vandenilio, įeina Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina ir Nikola.

Automobilio ateitis

Europos vandenilio vamzdynai

Vyriausybės remia vandenilį kaip transporto ateitį.

🇺🇸 JAV teigia automobilio ateitis yra vandenilis. JAV Energijos departamentas investuos milijardus dolerių perėjimui prie vandenilio automobilių 2028 m.

🇩🇪 Vokietijos vyriausybė nori matyti vieną milijoną vandenilio automobilių kelyje iki 2030 m., o 🇪🇺 Europa investuoja 100 milijardų eurų plėtojant vandenilio vamzdynų tinklą.

Vandenilio sukčiavimo tyrimas

Daugelis žmonių vadiną skatinimą pereiti prie vandenilio automobilių sukčiavimu, kuris pirkėjams kainuos daugiau pinigų, mažiau naudos aplinkai ir gali net neigiamai paveikti žmonių sveikatą.

Tesla bendraįkūrėjas Marc Tarpenning podkaste Internet History pavadino vandenilį sukčiavimu:

Automobilių pramonėje yra posakis, kad vandenilis yra transporto ateitis ir visada bus. Mano manymu, tai sukčiavimas.

(2020) Vandenilio kuro elemento technologija – sukčiavimas: Tesla bendraįkūrėjas Šaltinis: ValueWalk | Podcastas „YouTube“

TheDriven.io žurnalistas Daniel Bleakley ragina atlikti tinkamą tyrimą dėl korupcijos, slypinčios už vandenilio elektromobilių skatinimo.

Jie net priverčia politikus, tokių kaip buvęs premjeras Scott Morrison, važinėti ir pozuoti su vandenilio automobiliais. Jis to nedarytų ir nedarė su elektromobiliu, todėl nuolatinis skatinimas naudoti technologiją, kurią daugelis laiko iš esmės trūkumų turinčia, turėtų būti tinkamai ištirta.

(2023) Automobilių pramonės skatinimo vandenilio automobilius beprotystė Šaltinis: TheDriven.io

Keli Britų Lordų Rūmų nariai, dalyvaujantys Lordų klimato kaitos komitete, kuris skatina elektromobilius JK, paskelbė pavojų dėl to, ką jie pavadino susikertančiomis pastangomis gąsdinti žmones dėl elektromobilių.

Komiteto pirmininkė baronienė Parminter BBC pasakė, kad vyriausybiniai pareigūnai ir kiti liudytojai pranešė apie dezinformaciją apie elektromobilius nacionalinėse laikraščiuose.

Laikraščiuose beveik kasdien pasirodo anti-elektromobilių istorijos. Kartais jų būna daug, ir deja, beveik visos pagrįstos klaidingomis nuostatomis ir netiesomis.

Matėme susikertančias pastangas gąsdinti žmones...

(2024) Elektromobiliai: Lordai ragina imtis veiksmų dėl dezinformacijos spaudoje Šaltinis: BBC | Lords Aplinkos ir klimato kaitos komiteto Twitteris

Rube Goldberg mašinos

Saul Griffith, ne pelno siekiančios organizacijos Rewiring America įkūrėjas ir vyriausiasis mokslininkas, bei kampanijos „viską elektrinti“ smegenys, vandenilio-elektrinius automobilius apibūdina kaip Rube Goldberg mašinas.

Rube Goldberg mašinos pavadintos amerikiečių karikatūristo vardu ir sukurtos atlikti paprastą užduotį naudojant absurdiškus ir nereikalingus žingsnius, kurie komiškai pernelyg apsunkina norimo rezultato pasiekimą.

Rube Goldberg mašina

Vandenilio-elektrinių transporto priemonių sistema yra žymiai sudėtingesnė ir labiau primena mūsų dabartinę benzino ir dyzelino Rube Goldberg su steroidais sistemą.

Vandenilis prieš baterijų elektromobilius

Vandenilis atspindi labai centralizuotos ir monopolizuotos iškastinio kuro sistemos tęstinumą, kurioje keli naftos kompanijų turi viso pasaulio transporto energijos tiekimo grandinę.

Sveikatos pavojus: Tik vanduo kaip šalutinis produktas yra melas

Vandenilio degimo varikliai pasiekia daugiau nei 90% kai kurių emisijų sumažinimą, tačiau sukelia naujas emisijas, kurios yra toksiškesnės žmogaus sveikatai.

Kai kurios toksinės medžiagos, kurias vandenilio varikliai išskiria į orą:

• Azoto oksidai (NOx)
• Sieros oksidas (SOx)
• Švinas
• Dirgiosios dujos

Vandenilio deginimas išskiria iki šešis kartus daugiau NOx emisijų, kurios gali turėti rimtų sveikatos padarinių. Švinas gali sukelti neurologinę žalą, ypač vaikams.

Problemos šaknis

Būdamas e-scooter.co įkūrėju nuo 2017 m., „nepriklausoma reklamine gide elektros paspirtukams, mopedams, lengviesiems motociklams ir mikroautomobiliams“, kuri prieinama daugiau nei 50 kalbų ir vidutiniškai kas savaitę lankoma iš daugiau nei 174 šalių, galėjau iš arti stebėti perėjimą nuo benzino transporto priemonių prie elektromobilių.

Nepriklausoma reklaminė gidė

Pagrindinė perėjimo prie elektros paspirtukų ir mopedų problema buvo ta, kad elektros paspirtukai reikalauja 90% mažiau techninės priežiūros, nors techninė priežiūra yra pagrindinis pajamų šaltinis daugumai benzino transporto priemonių pardavėjų.

Be pelningo verslo modelio aptarnavimo paslaugų teikėjams, esama aptarnavimo infrastruktūra griūna.

Vandenilio degimo variklius gali aptarnauti esama benzino degimo variklių infrastruktūra.

Kuro elementai prieš vandenilio degimo variklius

Kuro elementų technologija yra sudėtingesnė nei vandenilio degimo variklis ir reikalauja labai gryno vandenilio šaltinio, kurį praktiškai sunku garantuoti. Ekonomiškiausi vandenilio gamybos metodai sukelia priemaišų, kurios gali sugadinti kuro elementus.

Sudėtinga kuro elementų technologija yra sunkiai ir brangiai prižiūrima. Vandenilio variklis telpa į esamas benzino automobilių platformas.

Vandenilio degimo variklius gali prižiūrėti esama benzino variklių techninės priežiūros infrastruktūra ir jie nesugenda dėl priemaišų vandenilio kurbe, todėl degimo varikliai tampa patikimesne ir ekonomiškai perspektyvesne alternatyva.

Vandenilis plieno gamyboje

Šiuo metu vyksta mada siekti švarios plieno gamybos naudojant vandenilį.

Pokalbyje su investuotojų 2024 m. sausio pabaigoje, vienas įtakingiausių Amerikos plieno veikėjų išdėstė planus praturtėti su vandeniliu.

Vandenilis yra tikras permainų įvykis geležies ir plieno gamyboje, – sakė „Plieno Elon Musk“ Lourenco Goncalvesas, Šiaurės Amerikos didžiausios plokščiojo valcavimo plieno kompanijos Cleveland-Cliffs generalinis direktorius. Mes tai darome, kad užsidirbtume, o ne girtis.

(2024) Vandenilis pasirodo kaip kelias į švarų plieną Šaltinis: E&E News (Politico)

Tarša

Nors siūlomas Elektros lanko krosnių (EAF) Tiesioginio redukuoto geležies (DRI) metodas gali žymiai sumažinti taršą, jis iš esmės priklauso nuo milijardų dolerių subsidijų kiekvienai gamyklai ir žemos žaliojo vandenilio kainos iki 2050 m., o kai kurie Europos generaliniai direktoriai skundžiasi, kad to padaryti negalima, nepaisant gautų milijardų eurų subsidijų.

(2024) Generalinis direktorius: Žaliasis vandenilis yra per brangus naudoti mūsų ES plieno gamyklose, nors ir gavome milijardus subsidijų Šaltinis: Hydrogen Insight

🔥 Vandenilio degimas ekonomiškai labiau pagrįstas

Vandenilio degimas vietoj anglies suteikia reikšmingą ekonominį pranašumą, kartu mažindamas kai kurių emisijų rūšių, kurių mažinimo siekia vyriausybės. Todėl tikimasi, kad pramonė pereis prie vandenilio degimo vietoj anglies.

Naujosios vandenilio degimo emisijų rūšys, kaip aprašyta skyriuje …^{^}, yra itin pavojingos žmogaus sveikatai.

Anglies dūmai pakeičiami vandenilio dūmais. Mažiau CO2, tačiau į orą išskiriami nauji teršalai, kurie yra itin pavojingi.

Vandenilio skatintojai tampa piktūs ir agresyvūs

Vyriausiasis strategas Michael Barnard, atidžiai stebintis rinką per savo tinklaraštį The Future is Electric, 2024 m. vasario mėn. pastebėjo, kad vandenilio skatintojai tampa piktūs ir agresyvūs, ką jis apibūdino kaip kvailą ir bandė paaiškinti naudodamas psichologinę sąvoką kognityvinį disonansą.

Mano pažįstamas Tom Baxter, chemijos inžinierius vyresnysis dėstytojas Aberdyno universitete ir paprastai malonus barzdotas škotas, buvo apkaltintas kartus troliu JK vandenilio dujų kompanijos generalinio direktoriaus. Tas pats generalinis direktorius užblokavo mane po vieno komentaro...

Didelės gamyklos vandenilio skyriaus vadovas piktai atsakė man profesionaliame diskurse už tai, kad nurodžiau svarbias, bet nepatogias tiesas.

Didelės švariųjų technologijų laboratorijos vandenilio skyriaus vadovas nuolatos erzino mane socialiniuose tinkluose, kol jam į rankas padaviau 13 000 žodžių jo komandos pozicijų kritiką. Mano straipsnių ir LinkedIn komentarai prisipildė nusivylusių žmonių, kovojančių už vandenilį.

Stebėjau vandenilio Ambasadorius verkšlenčius dėl pagrindinių duomenų ir logikos. Mačiau chemijos inžinierius su dešimtmečiais vandenilio patirties apibūdinamus kaip neišmanančius nekenčiančius.

Vandenilio energijos šalininkų kognityvinis disonansas kasdien auga.

Galvotumėte, kad vandenilio energijos šalininkai suprastų, kad tai yra baisi optika, jau nekalbant apie kvailumą kaip dėžė tepamų veliūrinių plaktukų, bet ne...

(2024) Vandenilio energijos šalininkai tampa vis pykstesni Šaltinis: Clean Technica

Korupcija

Atsižvelgiant, pavyzdžiui, į Europos 100 milijardų eurų pastangas sukurti vandenilio magistralinį vamzdyną, Michael Barnard pastebėtas padidėjęs pykčio ir agresijos atvejų skaičius iš vandenilio šalininkų, kai susiduriama su informacija, gali rodyti ne kvailumą, o greičiau motyvą, atitinkantį korupciją.

Australijos premjeras Scott Morrison vandeniliniame automobilyje

TheDriven.io žurnalistas Daniel Bleakley ragina atlikti tinkamą tyrimą dėl korupcijos, slypinčios už vandenilio elektromobilių skatinimo.

Jie netgi priverčia politikus, tokių kaip buvęs premjeras Scott Morrison, važinėti ir pozavati su vandeniliniais automobiliais. Su elektriniu automobiliu jis to nedarytų ir nedarė, todėl nuolatinės pastangos prastumti, ką daugelis laiko iš esmės ydinga technologija, turėtų būti tinkamai ištirtos.

(2023) Automobilių pramonės skatinimo vandenilio automobilius beprotystė Šaltinis: TheDriven.io

Žurnalo reneweconomy.com.au straipsnis vadina pastangas prastumti vandenilį naftos industrijos Trojos arkliu.

(2022) Morrisono vandenilio pastangos prastumti yra Trojos arklys Šaltinis: Renew Economy